朗逸、卡罗拉弱爆了!这3款才是真的省油好开

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作为年轻一代,不要老气的外观、不要中庸的内饰,不要拖沓的转向、更不要可怕的油老虎!年轻人的车要省油、配独立悬架,他能“出得厅堂、入得厨房”。接下来小懂为大家推荐三款独立悬架,好开又省油的A级车,朗逸、卡罗拉都弱爆了

非独立与独立悬架的区别?



上图,独立悬挂与非独立悬架对比图


一台车的操控性的好坏,跟他是否有独立悬架有着直接联系。有的车主认为,经过工程师的不懈努力,非独立悬挂车型的操控与独立悬挂车型的在操控上的差距已经没那么大了,其实小懂偷偷告诉你,无论再怎么调校,独立悬挂还是有先天性优势。



本田思域


厂商指导价:11.59-16.99万

发动机:1.0T、1.5T

变速箱:手动、无级

工信部综合油耗(L/100km):5-6



要问谁是最火的合资紧凑车,答案绝对是第十代思域。虽然思域220TURBO上市已经有一年半了,但是从某些地方依然在“加价”销售的情况来看,它的热度依然丝毫未减。当然了,如果只想买个思域的外壳,1.0T的车型还有优惠呢。



第十代思域内饰相比老款要显得传统许多,个人觉得这种低调的内饰反而更耐看。在没有优惠的情况下,1.5T中配版的价格已经触到了B级车的售价。尽管如此,看到有厚道的配置,思域粉们也就忍了吧!


1.5T地球梦发动机+标配发动机启停、胎压监测;220TURBO标配7寸多媒体系统(带倒车影像),ESP、EBD、EBA、TCR等电子辅助配置一样没缺。


要说唯一不满的就是思域用的是CVT变速箱,平顺过头也不好,甚至失去了部分驾驶乐趣。



马自达昂克赛拉


厂商指导价:12.19-23.99万

发动机:1.5、2.0L

变速箱:手动、手自一体

工信部综合油耗(L/100km):5-6.2



提到昂克赛拉,第一反应是操控感、“魂动”设计、创驰蓝天、高压缩比等关键词。现实中的昂克赛拉车主会时不时在朋友圈秀一波自己的百公里油耗数据,然后再对你说:“我的一箱油能顶你两箱”。虽然这样说有些夸张,但也真实反应出马自达省油的特点。



作为运动家轿,昂克赛拉的内饰营造出非常棒的运动气息,立体式显示屏绝对是点睛之笔,但是这一套设计放在阿特兹上面就有万人吐槽。


昂克赛拉的轴距和十代思域是一样的,可惜低矮的车身、A柱靠后这两点导致后排空间显得差强人意,再加上较高的窗线,高个子坐在后排会显得有点憋屈。


好在昂克赛拉配的是手自一体变速箱,驾驶乐趣上会略高于思域。另外,从市场行情上来,昂克赛拉价格上有优惠、等车周期短,能满足急需用车的车主。



大众高尔夫


厂商指导价:12.19-18.29万

发动机:1.6L/1.4T

变速箱:手动、双离合

工信部综合油耗(L/100km):5.4-6.6



高尔夫在两箱紧凑级车型中有着举足轻重的地位,大家经常会把小钢炮和高尔夫联系在一起,自从第七代高尔夫的后悬架被减配为非独立悬挂后,大家就不爱了。


值得庆幸是7.5代高尔夫的1.4T车型重新换装了独立悬挂,现在万人喷的高尔夫终于迎来了翻身的时候。



新款高尔夫的内饰和老款没有太大差异,但是加入了12.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体中控触屏,据了解,它的全液晶仪表盘可以显示导航、多媒体以及行车电脑等多种功能信息。


总的来说,虽然大众高尔夫换装了后独立悬挂,但是1.4T车型配的依然是双离合变速箱,外加动力也不出众,性价比不高。如果不是真正大众粉,7.5代的这点提升还是不足以让人买单。



三款车已经介绍完了,思域偏家轿、马自达适合年喜欢追求轻个性的车主。至于大众高尔夫,他有着小钢炮的光环,如果你家人实在无法接受日韩系车,那就选他吧!



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